Водоотвод автомобильных дорог
Вода – главный фактор разрушения дорожных конструкций. Переувлажнение снижает прочность грунтов, вызывает деформации покрытия, разрушает откосы. Для защиты трасс создаются водоотводы – инженерные сооружения, отводящие поверхностные и грунтовые воды.
Назначение водоотвода
Поверхностный водоотвод препятствует застою стоков на проезжей части. При отсутствии стока снижается сцепление колес с покрытием, образуется аквапланирование.
Дренажные устройства понижают уровень грунтовых вод под дорогой. Переувлажненное земляное полотно теряет несущую способность, что приводит к просадкам и разрушению дорожной одежды.
Водопропускные сооружения защищают насыпи от размыва. При подтоплении основания происходит вымывание грунта, образуются промоины и оползни.
Водоотвод продлевает срок службы полотна. На участках с нарушенным стоком разрушение конструкции происходит в 2–3 раза быстрее. Затраты на содержание дорог без водоотвода возрастают на 40–50%.
Зимой при замерзании жидкости в грунте образуются пучины – вспучивание и растрескивание покрытия. Эффективный водоотвод предотвращает накопление влаги и развитие деформаций.
Элементы водоотводных сооружений
Элементы водоотведения на трассах включают:
- Канавы и лотки. Канавы расположены вдоль дороги и предназначены для сбора стоков, которые стекают с покрытия. Эти элементы часто используются на менее загруженных трассах и в сельской местности. Лотки, в свою очередь, могут быть открытыми или закрытыми и применяются для перенаправления стоков в более крупные водоотводы, например, в ливневые коллекторы.
- Трубопроводы. Как правило, прокладываются вдоль магистралей или под ними для того, чтобы отводить жидкость в специальные водоемы или очистные сооружения. В зависимости от конструкции труб могут использоваться как перфорированные трубы, которые позволяют осадкам проникать внутрь, так и сплошные трубы, предназначенные для транспортировки стоков на большие расстояния.
- Ливневые коллектора. Это закрытые трубопроводы, которые собирают жидкость с дорожного полотна и направляют её в очистные сооружения или природные водоемы. Эти коллекторы работают в сочетании с канавами, лотками и другими элементами водоотведения для обеспечения эффективного и быстрого удаления осадков.
- Водоотводные бордюры. Устанавливаются вдоль дороги и служат для отвода воды с проезжей части. Они предотвращают накопление воды на дороге и направляют её в канавы или лотки. Бордюры часто используются в городских условиях, где необходима четкая граница между дорожным полотном и обочиной.
- Дренажные колодцы. Устанавливаются в местах, где требуется собрать воду с обочины или отводить её из других элементов водоотведения, таких как канавы или лотки. Колодцы оснащены решетками, которые предотвращают попадание мусора и обеспечивают свободный поток.
- Противофильтрационные барьеры. Используются для защиты основания дороги от проникновения жидкости в грунт, особенно в местах, где есть риск подтоплений. Они помогают предотвратить разрушение дорожной структуры и поддерживают долговечность дорожного покрытия.
- Перфорированные трубы. Нужны для дренажа на участках, где необходимо эффективно собирать и направлять воду, стекающую с покрытия. Эти трубы часто устанавливаются в местах, где вода должна быть быстро удалена с территории, чтобы избежать образования луж и повреждений.
Эксплуатация
Обслуживание водоотводов автомобильных дорог включает:
- Очистку каналов, лотков и трубопроводов от мусора и грязи.
- Проверку состояния трубопроводных систем и коллекторов на наличие повреждений и трещин.
- Ремонт поврежденных участков труб и каналов для восстановления целостности системы.
- Профилактику замерзания в трубах в холодное время года.
- Мониторинг уровня воды в системе после сильных дождей для предотвращения затоплений.
- Обслуживание и очистку дренажных колодцев от мусора и грязи.
- Контроль за состоянием элементов водоотведения для профилактики засоров и других проблем.
Эти действия помогают поддерживать эффективность работы водоотводных устройств и предотвращают аварийные ситуации.